享文初展网7月21日获悉，以“智汇绿色动力·创享低碳未来”为主题的2022世界动力电池大会在宜宾开幕。大会经国务院批准，由四川省人民政府、工业和信息化部共同举办，是全球首个世界级动力电池行业盛会。
大会突出专业化、市场化、国际化，集会、展、赛、体验于一体，展示动力电池领域的最新成果，形成动力电池领域行业共识。大会将举办主论坛、5个分论坛、企业家之夜、闭门会、展览会、挑战赛、“云上宜宾”高端对话等系列活动，凸显五大亮点。
重要嘉宾云集，共绘产业未来新蓝图。嘉宾中，既有全球动力电池产业领先国家或地区的重要外宾和政府间国际组织负责人，又有国家相关部委领导；既有中国动力电池产业联盟组织负责人，又有两院院士和专业研究机构负责人；既有比亚迪、蔚来等新能源汽车领军企业负责人，又有宁德时代、贝特瑞、格林美等动力电池领军企业负责人。近800名嘉宾齐聚宜宾。
专家学者共论，激荡产业发展新思想。大会开幕式将发布2022世界动力电池大会（宜宾）宣言，主论坛将邀请动力电池产业领先国家或地区代表、国内外动力电池及新能源汽车领军企业代表作主题演讲。分论坛将邀请动力电池“产学研用”各领域专家，围绕供应链生态构建、应用模式创新、回收利用等行业前沿热点展开研讨。闭门会重点研讨动力电池发展现状和趋势、安全和技术创新、材料价格波动等。
聚焦前沿技术，展示产业应用新成果。围绕动力电池及材料、新能源汽车及零部件、动力电池应用产品等领域的重点企业、关键技术和尖端产品，设八大展区和“时光隧道”“科普画廊”两大特色展示，面积约5万平方米，287家企业参展；举办“新能源汽车试乘试驾体验”“芯动e夏首届宜宾新能源汽车消费节”“Hi动科普互动”等配套活动，全面展示动力电池前沿技术和绿色低碳出行最新成果。
智能业态体验，创享绿色低碳新未来。大会打造电动化推广应用新模式，集中展现重卡换电示范、车路协同应用示范、“碳大脑”智慧平台、能源港等示范场景，探索构建充换电服务网络体系，加快形成电动化推广应用新模式，着力建设绿色低碳、产城人一体化发展的新型城镇化试验区。
会展集聚资源，助推产业生态新发展。大会将集聚高校、科研机构及上下游重点企业等创新资源，助力创建四川省动力电池产业创新中心；举办企业家之夜活动，支持“政企”“企企”会谈交流，挖掘产业价值“千里马”，展示动力电池产业全生态；举行投资推介会，向全球发出合作邀请，共同打造动力电池产业发展典范。
据大会组委会介绍，今年以来宜宾已签约动力电池及新能源汽车配套项目40多个，其中动力电池项目30多个、总投资900亿元以上。
龙头企业家、院士共议当前行业“痛点”
开幕式上，作为企业代表，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群发表了主题为“创新引领TWh时代”的主旨演讲。
曾毓群表示，2022年，宁德时代在固态电池、无钴电池、锂空电池、无稀有金属电池、钠电池产业链、凝聚态电池等领域都已有布局。今年上半年，宁德时代全球装机的市场份额占比34%，去年是28%，“宁德时代累计动力电池量突破400GWH，3辆电动车就有1辆车使用了宁德时代的电池。”
曾毓群也提到了当前被热议的电池材料价格问题。“上游材料涨价，导致成本增长。”曾毓群说。曾毓群分析背后原因，一个是资本市场炒作，带来资源暴涨，“碳酸锂价格短期暴涨，但矿产资源储备丰富。”但实际上，上游资源储备丰富，锂资源并不是问题。
广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪以“打造绿色新动力，共创低碳新未来”为题，谈到动力电池技术逐渐呈现多元化的发展趋势。
曾庆洪表示，“十四五”期间，广汽集团计划投入850~1000亿元，强化新能源“三电”核心技术研发和产业化。力争“十四五”期末汽车产销350万辆，营收超6000亿元。其中，自主品牌智能网联新能源汽车年产销超35万台，占比超20%。
中国科学院院士欧阳明高在会上提出，欧盟提出动力电池2030计划，目标瞄准新一代智能电池。中国动力电池行业要加大力度，面向2030年，实现动力电池从材料选择、电池设计、制造、使用、回收的全链条智能化。
开幕式上，由宁德时代、比亚迪、奇瑞等全球动力电池产业链企业共同发布了《2022世界动力电池大会（宜宾）宣言》。根据该宣言内容，全行业将坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，加大研发投入，推动产品迭代升级；加速绿色发展，健全产业生态体系；加强安全监测，提升质量保障水平；加快行业协作，共同推进产业链、创新链、供应链、价值链融合发展；加强国际交流，推动形成开放合作新格局，为建设清洁美丽世界、构建人类命运共同体作出积极贡献。
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